Кругобайкальская железная дорога

Кругобайкальская железная дорога, сокращённо КБЖД – это часть Транссибирской магистрали. Она проходит вдоль юго-западного скалистого побережья глубочайшего озера планеты. Рельсовое полотно иногда идёт прямо вдоль кромки воды.

Инженерам пришлось использовать весь свой талант и опыт, чтобы проложить дорогу для поездов по чрезвычайно сложному рельефу. Чтобы протянуть ветку в 260 км понадобилось 6 лет. Первый поезд запустили в 1905 году. Работали на строительстве в основном каторжане.

Чем удивляет КБЖД сегодня

Сейчас задействовано 89 км дороги. Это участок между станциями Слюдянка II и Байкал. По КБЖД можно проехать на экскурсионном ретро-поезде. А какие виды на мосты и галереи, искусно вписанные в горную местность, открываются с воды!

КБЖД – безусловный лидер России по количество оригинальных инженерных сооружений. Дорогу буквально пробивали через гранитные скалы. Целый вагон взрывчатки уходил на сооружение одного километра пути.

Кроме очаровывающей природы Байкала, привлекают внимание творения человеческих рук. На дороге 38 туннелей, суммарная длина которых более 9 км, 18 галерей из камня и бетона, а мостов и виадуков 248 штук! Туристов восхищает сохранившаяся в первозданном виде Итальянская стенка с изящными арками, возведённый из местного камня Ангасольский виадук.